Ryan FR-1 Fireball EM ESCALA / IN SCALE

maio 17, 2023

Ryan FR-1 Fireball EM ESCALA / IN SCALE

Voltando em mais um post da série "Em escala" aqui do blog, retratando mais um dos aviões mais estranhos que voaram na Marinha Americana no período logo depois da Segunda Guerra Mundial.
O Ryan FR Fireball foi um caça americano de propulsão mista (a pistão e a jato) projetado pela Ryan Aeronautical para a Marinha dos Estados Unidos no final da Segunda Guerra Mundial. Foi a primeira aeronave da Marinha com motor a jato sendo que apenas 66 aeronaves foram construídas antes do Japão se render em agosto de 1945. O FR-1 Fireball equipou um único esquadrão antes do fim da guerra, mas nunca entrou em combate.
Coming back with another post from the "In scale" series here on the blog, portraying one of the strangest planes that flew in the US Navy in the period right after World War II. The Ryan FR Fireball was an American mixed-power (piston and jet-powered) fighter aircraft designed by Ryan Aeronautical for the United States Navy at the end of the World War II. It was the Navy's first aircraft with a jet engine. Only 66 aircraft were built before Japan surrendered in August 1945. The FR-1 Fireball equipped a single squadron before the war's end, but did not see combat.

O XFR-1 era um monoplano monoposto de asa baixa com trem de pouso triciclo. Um motor radial Wright R-1820-72W Cyclone de 1.350 cavalos era montado no nariz do caça, enquanto um turbojato General Electric I-16 de 1.600 lbf (mais tarde redesignado como J-31) foi montado no fuselagem traseira.
The XFR-1 was a single-seat, low-wing monoplane with tricycle landing gear. A 1,350-horsepower Wright R-1820-72W Cyclone radial engine was mounted in the fighter's nose while a 1,600 lbf General Electric I-16 (later redesignated as the J-31) turbojet was mounted in the rear fuselage.

O Fireball estava armado com quatro metralhadoras M2 Browning de 12,7 mm com 300 tiros por arma. Elas eram montadas na seção central da asa, imediatamente depois das entradas de ar do motor a jato. Quatro foguetes de 5 polegadas (127 mm) podiam ser carregados sob cada painel externo da asa e dois pontos duros ficavam na parte interna das asas para bombas de 1.000 lb (454 kg) ou tanques de 100 US gal (380 L).
The Fireball was armed with four .50 in M2 Browning machine guns with 300 rounds per gun. They were mounted in the center section of the wing, immediately outboard of the air intakes for the jet engine. Four 5-inch (127 mm) rockets could be carried under each outer wing panel and two hardpoints were provided under the center section for 1,000 lb (454 kg) bombs or 100 US gal (380 L) drop tanks.

Afirma-se que um Fireball do VF-41 se tornou a primeira aeronave a jato a pousar em um porta-aviões, embora sem planejamento prévio, em 6 de novembro de 1945. Depois que o motor radial de um FR-1 falhou na aproximação final ao porta-aviões de escolta Wake Island, o piloto conseguiu ligar o motor a jato e pousar, mal pegando o último cabo de parada antes de atingir a barreira de proteção do navio.
It has been claimed that a Fireball of VF-41 became the first aircraft to land under jet power on an aircraft carrier, albeit without prior planning, on 6 November 1945. After the radial engine of an FR-1 failed on final approach to the escort carrier Wake Island, the pilot managed to start the jet engine and land, barely catching the last arrestor wire before hitting the ship's crash barrier.

Apenas um único exemplar, o FR-1 BuNo 39657, ainda sobrevive. Utilizado primeiro no Centro de pesquisa de Ames da NASA, a aeronave serviu como estrutura de instrução em uma escola técnica antes de ser adquirida pelo Planes of Fame Air Museum em Chino, Califórnia. Após a restauração para condição de exibição estática, o 39657 foi incluido na coleção do museu em Chino em 13 de junho de 2009.
Only a single example, FR-1 BuNo 39657, still survives. Deployed first to the NASA Ames Research Center, the aircraft served as an instructional airframe at a technical school before being acquired by the Planes of Fame Air Museum at Chino, California. After restoration to static display condition, 39657 was rolled out at Chino on 13 June 2009.

Mas agora falando sobre kits, o que temos no mercado? Bem, as opções não são muitas pois temos kits muito antigos em escalas diversas, sobretudo de resina e Vacuum form ou kits mais recentes, mas somente na escala 1/48 e na 1/72.
But now speaking of kits, what do we have on the market? Well, the options are not many as we have very old kits in different scales, especially in resin and Vacuum form or more recent kits, but only in 1/48 and 1/72 scale.

No caso da 1/48 temos a opção da Czech Model, que é um short run injetado lançado no inicio dos anos 2000.
In the case of the 1/48 we have the Czech Model option, which is an injected short run launched in the early 2000s.

O kit apresenta bons reviews, com detalhes bem feitos, peças em resina, canopy em vaccum form e decais para dois esquadrões da US Navy.
The kit has good reviews, with well done details, resin parts, vaccum formed canopy and decals for two US Navy squadrons.

Você acha mais detalhes do kit aqui / More details here: https://hangar47.com/ryan-fr-1-fireball_prevue/

https://www.hyperscale.com/2019/features/ryanfireball48jm_1.htm

https://www.modellversium.de/galerie/8-flugzeuge-modern/3965-ryan-fr-1-fireball-czech-model.html

Já na escala 1/72 a opção existente é o kit injetado da MPM. Como outros kits da marca, é uma opção short run injetada de qualidade média, com peças em photo etched e decal para um esquadrão da Navy.
In the 1/72 scale, the existing option is the injected kit from MPM. Like other kits from the brand, it is an injected short run option with avarage quality, with photo etched parts and a decal for a Navy squadron.

O kit não pode ser considerado totalmente ruim, pois tem um bom nível de detalhes, mas como é um short run apresenta problemas relacionados a essa classe de kits. Nada que um modelista experiente já não tenha visto, mas para os mais novos pode ser um problema.
The kit cannot be considered totally bad, as it has a good level of detail, but as it is a short run, and the problems related to this class of kits. Nothing that an experienced modeler hasn't already seen, but for the rookie ones it can be a problem.